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Dessin au trait de la sculpture d’un pneu vue de face, un pain de gomme surligné

Logiciel pour centre de pneus

Le dépanneur remplit sa fiche, le bureau la retape, le client attend l’ordre de réparation pour émettre son bon de commande, et la facture attend le tout. Je construis le logiciel qui supprime cette ressaisie et qui rend ce temps à votre exploitation.

Prix sur devis

Votre argent attend sur une fiche papier

Le retard avant facturation se creuse surtout chez vous : la fiche attend d’être retapée, puis l’ordre de réparation attend de partir. Sans ordre de réparation, pas de bon de commande. Sans bon de commande, pas de facture.

Un loueur refacture le pneu à son locataire à la restitution de l’engin : il veut le montant le jour même. Et un technicien payé à l’opération attend lui aussi que le dossier avance.

  • Chaque case cochée devient une ligne

    Pneu, dépose et pose, démontage et remontage, accessoire, déplacement : le catalogue et les remises du client chiffrent la fiche à sa clôture.

  • Deux remises à la suite

    Les deux taux s’enchaînent par famille et par client, sans s’additionner. Vous ne gardez que l’exception.

  • Le déplacement par tranche

    La tranche de kilomètres se déduit de la position, sans choix à la main.

  • Un PDF dès la clôture

    L’ordre de réparation part seul, avec la fiche du technicien pour les clients qui l’exigent.

Ce que le téléphone du dépanneur doit savoir

Un outil de dépannage standard fait entrer le technicien dans ses cases, et il finit abandonné. Celui-ci part de la fiche papier que vos équipes connaissent déjà, case par case.

Les champs de la fiche d’intervention, leur problème et leur traitement
DimensionLe problème« 315 70R22.5 » sur la fiche, « 315/70R22.5 » en gestion, une autre écriture dans le mail du clientDans le logicielLa saisie se lit et se range sous le bon code article
MatriculeLe problèmeNoté de façon irrégulière, alors qu’il tranche un litigeDans le logicielBloquant à la clôture, avec une issue : matricule illisible, photo du flanc
PositionLe problèmeEssieu, côté, intérieur ou extérieur, simple ou jumelé : l’erreur est vite faite sur une remorqueDans le logicielLe technicien touche la roue sur le schéma du véhicule
CompteurLe problèmeKilomètres pour un camion, heures pour un engin ou un chariotDans le logicielLa catégorie du véhicule choisit le bon compteur et les bonnes listes
Numéro de parcLe problèmeLe loueur le réclame en plus de l’immatriculationDans le logicielLe champ n’apparaît que pour les clients qui l’exigent
Hauteur de gommeLe problèmeDemandée au confrère, rarement rendueDans le logicielLa mesure et la photo restent dans le dossier du pneu

Cinq écrans au plus, de gros boutons, une page web qui s’ouvre sur le téléphone, et une règle : ne demander au technicien que ce que lui seul peut constater sur place.

De l’appel du chauffeur au paiement, un seul dossier

L’information existe déjà chez vous, mais elle se trouve rarement là où le bureau la cherche. Le dossier la garde au même endroit, du premier appel à l’encaissement.

  1. 01

    Appel

    Un dossier numéroté s’ouvre pendant l’appel, par n’importe qui au bureau. Les questions viennent dans l’ordre utile, et le chauffeur envoie sa position par un lien.

  2. 02

    Répartition

    Libres, en route, en intervention : le responsable voit qui part, avec quel matériel. Le jugement reste le sien.

  3. 03

    Clôture

    Le technicien clôture depuis son téléphone. Le client reçoit le PDF et n’a plus à rappeler pour savoir si c’est fait.

  4. 04

    Bon de commande

    Le dossier attend le BC et relance selon la règle de chaque compte. Le BC reçu se range dans le dossier.

  5. 05

    Rapprochement

    BC et ordre de réparation se comparent : référence, lignes, montant. Un écart de centimes ou un chiffre manquant alerte avant l’envoi.

  6. 06

    Facture

    Numéro de commande, centre de coût, code service, SIRET : elle refuse de partir s’il manque une référence, puis suit le canal du client, portail, adresse dédiée ou Chorus Pro.

Le pneu qui dort dans l’autre dépôt

Un client qui attend une disponibilité ne rappelle pas : il commande ailleurs, sans regarder le prix. Pendant ce temps, le bon pneu est peut-être dans un autre de vos dépôts, et la question se pose par téléphone, dépôt par dépôt.

  • La disponibilité en une recherche

    Par dimension, tous dépôts confondus, commandes en cours comprises.

  • Ne pas acheter deux fois

    Une ligne manquante se cherche d’abord chez vous, puis part en commande.

  • Les transferts rattachés

    Le bon de transfert se relie à la fiche d’intervention qui l’a déclenché.

  • Un achat qui respire

    Les demandes arrivent regroupées à la personne qui achète, et les relances orales s’arrêtent.

Votre logiciel pour centre de pneus, sur devis

Le prix dépend du projet : je le fixe au devis, avant de commencer, et il ne bouge plus. Vous le réglez selon un échéancier étalé jusqu’à la livraison, écrit au devis. Le code et l’hébergement sont à votre nom.

Sur devis

Compris dans chaque projet

  • Les écrans nécessaires, la base de données et la mise en production sur votre hébergement
  • Le raccordement à l’outil qui porte déjà vos données
  • Un export de tout ce que le logiciel contient, à tout moment
  • Code source dans votre dépôt, et sa documentation

Ce qui fait varier le prix

  • Le nombre de modules, comme les devis, le planning et la facturation
  • Le nombre d’outils à relier, et les échanges dans les deux sens
  • Un compte par personne, et des droits différenciés par rôle
  • La reprise de votre historique
  • Les cas particuliers de votre métier, traités un par un
  • La règle écrite : qui gagne quand deux sources se contredisent
  • Supervision, alertes et journal des échanges
  • Sauvegardes vérifiées, reprise après incident testée en conditions réelles
Réserver un appel

Centre de pneus

Vosquestions.

Facturation, stock et liste des prestations peuvent y rester. L’outil prépare la fiche, l’ordre de réparation et le dossier ; si votre logiciel n’a ni API ni import, le bureau dépose le PDF ou reprend les lignes. Il n’y a pas de seconde chaîne de facturation.

Une partie d’entre eux n’aime pas le numérique, et c’est normal. On l’essaie avec deux techniciens pendant deux semaines, sur vos cas réels, camion articulé, engin, chariot, avant de déployer.

La fiche se remplit sur le téléphone et part dès que le réseau revient. Le technicien ne repasse pas par le papier.

Oui. Une page de suivi par numéro de dossier, sans compte à créer, et un espace avec la liste des dossiers pour un compte entreprise. L’appel reste possible pour l’urgence et le litige.